Председатель правления АО «НК «КазАвтоЖол» Аскар Муратулы прокомментировал вопрос, в каких случаях водители вправе не платить за проезд по платной дороге, передает корреспондент Zakon.kz.

Когда качество дороги плохое, когда не проводятся работы по содержанию дороги, а также в период ремонтных работ. Как, например, на участке Нур-Султан — Павлодар. В этих случаях плата за проезд изыматься не будет, — Председатель правления АО «НК «КазАвтоЖол» Аскар Муратулы.

Позже он добавил, что за пересечение и пользование аварийными участками плата взиматься не будет. Так, по его словам, на участках Тараз-Шымкент, где ведется строительство тоннеля и реконструкция на участке Нур-Султан-Павлодар взимание платы не предусмотрено.

В целом, по его словам, в рамках госпрограммы «Нұрлы жол» на 2020-2025 годы, планируется внедрение системы взимания платы на 11 тыс. км дорог республиканского значения или 45% от общей сети. К этому часу система взимания платы была внедрена на четырех участках, протяженностью 682 км. В их числе такие участки, как Нур-Султан-Щучинск, Нур-Султан-Темиртау, Алматы-Капшагай и Алматы-Хоргос. Сборы за 2020 год составили 5,7 млрд тенге.

В 2021 году завершены работы по устройству арок контроля в количестве 94 единиц на участках, протяженностью 5,8 тыс. км. На каждой контрольной арке проведена установка программно-аппаратного комплекса в составе: камер фиксации, обзорных камер, промышленный компьютер, лазерный дальномер, RFID считыватель. Ввиду недовольства общественности, введение платности перенесено на осень 2021 года, — Аскар Муратулы.

При этом он отметил, что тариф для дорог I-категории остается прежним в размере от 5 до 25 тенге за 1 км, по дорогам II и III категории взымание платы будет осуществляться только с грузовых транспортных средств с применением понижающего коэффициента, связанного с уровнем комфортности.

Для определения тарифа для II и III категорий АО «КазДорНИИ» разработана методика, которая была согласована профильными общественными организациями, НПП «Атамекен» и утверждена Комитетом автомобильных дорог Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан. По предварительным данным, по II и III категории стоимость платы будет составлять порядка 50% от утвержденной суммы, — Председатель правления АО «НК «КазАвтоЖол».

Председатель комитета автодорог МИИР Толеген Абдуллин сообщил, что действующие тарифы были приняты в марте 2023 года.

Рассчитаны следующие тарифы: для легкового автотранспорта — 1 км 1 тенге, для грузового и общественного транспорта — от 5 до 25 тенге за 1 км в зависимости от грузоподъемности и количества пассажирских мест. Необходимо отметить, что ставки платы за проезд в Казахстане самые низкие по сравнению в другими странами. Так, в России для легкового автомобиля плата при переводе в нацвалюту Казахстана составляет порядка 7 тенге за 1 км, для грузовых — от 7 до 55 тенге за 1 км. В Беларуси за легковые платят порядка 20 тенге и за грузовые — от 47 до 77 тенге за 1 км. В европейских странах плата за проезд в пять раз выше для грузовых и 20 раз выше для легковых автомобилей, — Толеген Абдуллин.

По действующим тарифам платность в 2019 году введена еще на трех участках — Нур-Султан-Темиртау, Алматы — Хоргос, Алматы — Капчагай.

Источник: zakon.kz

• «Будут штрафовать за плохие оценки детей»: казахстанцы обсуждают информацию из Сети
  В карагандинском новостном паблике в Instagram обсуждают новый законопроект...
• Минпросвещения о продлении учебного года: Решение может принять экспертное сообщество
  В 2022 году учебный год в Казахстане продлили на 2 недели. Изменения в обра...
• Прокуратура обратилась к алматинцам из-за призывов к незаконным митингам
  30 мая в прокуратуре Алматы заявили, что в социальных сетях широко распрост...
• Глава Минфина о вторичных санкциях для Казахстана: Ни в коем случае нельзя допускать
  Министр финансов Ерулан Жамаубаев в кулуарах правительства 30 мая высказалс...
• В Казахстане увеличат набор на воинскую службу офицеров запаса
  Министерство обороны подготовило проект постановления правительства РК "О п...
• Падение турецкой лиры: перспективы роста и риски для экономики Казахстана
  Казахстанские экономисты рассказали, из-за чего так сильно упала турецкая...
• Дефицит электроэнергии возник в Казахстане
  Энергосистема Казахстана на пределе. Дефицит почти в шесть миллиардов кил...
• "Терпение лопнуло": сельчане вывалили мешки с мусором возле акимата в Туркестанской области
  В Туркестанской области жители поселка Карабулак устроили мусорный перф...
• "Пьяные с пистолетом". Потасовку водителей в Алматы сняли на видео
  В социальных сетях распространяется видео потасовки водителей на проспекте ...
• "Трое сбежали, один убит": ориентировка на осужденных напугала жителей Уральска
  Жителей Уральска напугала ориентировка на сбежавших из колонии трех пре...
• Токаев прокомментировал высказывание Лукашенко о Казахстане
  Президент Касым-Жомарт Токаев в ходе своей рабочей поездки в Северо-Казахст...
• Блогеров начнут штрафовать за распространение фейков в Казахстане
  За четыре месяца этого года 29 казахстанских блогеров проверены на достовер...
• Открыли 10 порностудий в Казахстане: 25-летнему главарю ОПГ вынесли приговор
  В Шымкенте на 12 лет осудили иностранца - главаря транснациональной организ...