Массовое производство отечественных электрокаров откладывается. И Казахстан, и казахстанцы пока не готовы к экологичным автомобилям. У страны на «зелёные» технологии не хватает инфраструктуры. У населения – денег. Это привело к тому, что автопроизводители не могут назвать даже примерные сроки официального старта продаж.

Электромобиль для Альжана Алипбаева не роскошь, а средство передвижения. Машину на батарейках он приобрёл в США полгода назад. И за это время о покупке не пожалел ни разу. Быстрая, удобная, экологичная и... Где её только заправлять?

Альжан Алипбаев:
- Если я не ошибаюсь, три станции. Но как-то мне просто довелось заехать, но она была занята.

Зато розетки в офисе и дома всегда свободны. Мировые технологии получили в Казахстане новое прочтение. Пока Альжан Алипбаев ставит на зарядку электромобиль, получает заряд бодрости сам. С удлинителем по лестнице вверх. Без удлинителя по лестнице вниз.

А вот с реальностью автомобиль мечты встречается каждый день. Ведь проблемы у владельца чудо-машины точно такие же, как и у владельца машины самой обычной. Разбитые дороги, многочасовые пробки, водители-лихачи... Не входит в этот список разве что бензин.

- Бензин сейчас непонятно. То есть сегодня цена такая, завтра другая. То же самое и по качеству бензина. С электромобилем этих проблем уже нет. Уже розетка не обманет в данном случае.

Тех, кто предпочитает электрозаправки заправкам топливным, на страну всего несколько десятков. Точнее – 35. И большая часть электрокаров – это американские модели класса «люкс», которые стоят десятки миллионов тенге. Но и машины будущего, произведённые в Казахстане, немногим дешевле. Цены на них начинаются от девяти миллионов. И это одна из причин, по которой в автомобильных компаниях «спрос» осторожно называют «интересом».

Серик Ажимуратов, генеральный директор автомобильной компании:
- Назовём спрос, наверное, больше интересом. Почему?  Потому что действительно казахстанцы в целом –  и не только жители Алматы - проявляют вид к электромобилям, так как это довольно дешёвый вид транспорта. Единственное, что для этого необходимо – это, наверное, развить инфраструктуру города.

Отсутствие инфраструктуры и высокая цена – основные причины, по которым электромобили плохо продаются и плохо покупаются. Машины будущего оказались на обочине. Автопроизводители считают, что временно. Но даже примерные сроки начала официальных продаж назвать не могут.

Олег Алфёров, председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «Казавтопром»:
- Отсутствие инфраструктуры – сервиса, с одной стороны, зарядных станций, с другой стороны, на территории республики, и пока что оснащение заправочных станций на территории Астаны и Алматы относится к категории планов на ближайшие годы. Но даже с появлением необходимой инфраструктуры мы не можем ожидать всплеска потребительской активности.

Автожурналист Артур Мискарян считает, что распространение экологичных машин в нашей стране – не вопрос ближайших пяти лет. Но когда-нибудь электроэнергия станет дешевле. А значит, доступнее будут и электромобили.

Артур Мискарян, автожурналист:
- Стоимость формируется за счёт электрического двигателя и батареи, которые пока дорогие. Как когда-то, например, были дорогими сотовые телефоны, их мог себе позволить только узкий круг потребителей. Точно так же сейчас с электромобилями.

На заводе, с конвейера которого сошла первая в истории казахстанского автопрома партия электромобилей, говорят: спрос на машины на батарейках есть лишь в странах с высокой плотностью населения, мягким климатом и доходом на душу населения выше среднего. Ну а Казахстан к числу таких государств пока не относится.



Автор: Юлия Яскевич
телеканал KTK

• "Я не могу это объяснить". Вопрос адвоката поставил Бишимбаева в тупик
  В специализированном межрайонном суде по уголовным делам Астаны продолжаетс...
• Перенос дня отдыха на майские праздники: подписан приказ
  И. о. министра труда и социальной защиты населения подписал приказ от 17 ап...
• Более 50 руководителей подозреваются в коррупции - Антикор
  Глава Антикора провел оперативное совещание, где поднимался вопрос монитори...
• Пес, помогающий строить дамбу, стал звездой Казнета
  В мессенджерах распространяется видео с собакой, которая активно помогает ж...
• Сотрудник спецЦОНа обманывал систему: бюджет не досчитался 3 миллиардов тенге
  В Конаеве задержали сотрудника спецЦОНа, которого подозревают в обмане инфо...
• Казахстанцев попросили не верить этим "полицейским"
  В пресс-службе департамента полиции Карагандинской области распространили ф...
• Мошенники оживились на фоне паводков в Казахстане
  Цинизм мошенников не знает границ. Полицейские Казахстана вновь обращаются ...
• Жара до +30°С ожидается в Казахстане
  Казахстанские синоптики рассказали корреспонденту Zakon.kz, какой будет пог...
• Условия получения арендного жилья для молодежи изменят в Казахстане
  Комитет по делам молодежи и семьи разработал проект изменений в Правила пре...