Всю эту неделю главной общественной повесткой дня были новые Правила дорожного движения, а особенно - пункт, касающийся перевозки детей. С 7 января все чада до 12 лет имеют право передвигаться в автомобиле, только если он оборудован автокреслом или “иными удерживающими устройствами”.

Поправка в норму об автокреслах (она была и раньше, но сейчас ее соблюдение сделали обязательным) долгое время оставалась в тени нового абсурдного правила, запрещающего стоянку автомобилей везде, кроме мест, обозначенных специальным знаком. Общественность негодовала, пока нововведение не отменили, ну а следующим сюрпризом в свежей редакции ПДД как раз стали пресловутые детские автокресла.

Дорожные полицейские уже радостно штрафуют нарушителей, а родители закатывают истерики. Если детей больше двух, кресла не помещаются в машину; такси стали брать надбавку за опцию “автокресло” в размере 300 тенге за ребенка; все запасы кресел и адаптеров смели с полок специализированных магазинов.

Ситуация один в один копирует российские события 9-летней давности. В январе 2006 года там вступили в силу новые ПДД, согласно которым вводилась обязаловка по автокреслам. Такси перестали брать заказы от клиентов с детьми, начались “отработки”, кресла раскупали как пирожки. Народ, едва отошедший от празднования Нового года, стал роптать, и тогдашний премьер Михаил ФРАДКОВ пошел на попятную: введение нормы было отложено ровно на год. Сейчас российское законодательство в части обеспечения детской безопасности идентично казах­станскому, но по факту далеко не все родители его соблюдают. Точнее, соблюдают, но формально, поскольку под определение “удерживающие устройства” попадают не только автокресла, но и бустеры (накладки на сиденье), адаптеры ремней безопасности, переходники...

Основной принцип подбора оборудования - “чтобы гаишник не прикопался”. При этом собственно безопасность мало кого волнует, так как удерживающие устройства не проходят обязательную сертификацию, а следовательно, можно покупать и ставить все, что угодно.
Не надо быть Кассандрой, чтобы предсказать, что у нас все пойдет по тому же сценарию. Как пошел, например, техосмотр - ни одна развалюха не исчезла с дорог, хотя инструментальная часть проверки якобы вышла на новый уровень после передачи процедуры в частные руки.

Наше МВД рапортует о том, что изменения в ПДД введены для пущей гармонизации местных правил с европейскими стандартами. Так оно и есть, просто в силу уникального пути развития страны вся гармонизация с Европой почему-то осуществляется исключительно по карательно-запретительной парадигме. Без ближнего света не ездить, не курить и не пить алкоголь в общественных местах, не выезжать за границу без непогашенных штрафов и так далее.

А ведь было бы неплохо гармонизировать среднюю казахстанскую месячную зарплату до уровня доходов в ЕС (две-три тысячи евро) ну или хотя бы вступить уже в Совет Европы, чтобы казахстанцы могли отстаивать свои права в Европейском суде по правам человека. Вряд ли кто-то из наших граждан будет против тотальной гармонизации системы правосудия, например, Карасайского районного суда со Страсбургом.

Хотя для начала хотелось бы привести все отечественное законодательство в соответствие даже не с европейскими, а с общечеловеческими представлениями о здравом смысле. Несколько лет подряд юристы бились с МВД, доказывая, что доверенность на вождение не требует обязательной регистрации в органах внутренних дел.

В результате один из адвокатов даже выиграл суд. И ничего не поменялось - дорожные полицейские кошмарили водителей как до, так и после прецедента. Потом представители правоохранительных органов, видимо, устали от двояких толкований собственных правил, и 20 октября 2014 года благодаря внесенным поправкам регистрация доверенности стала обязательной. Очень своевременно, потому что с 2015 года доверенность, как сообщила пресс-служба правительства, вообще отменили!

Тулеген БАЙТУКЕНОВ
Время

• 100 ведер принес на общественные слушания чиновник в Актау
  Мангистауский атомный энергетический комбинат (МАЭК) совместно с представ...
• Автомобильная ОПГ в Казахстане: осуждены руководители, посредники и полицейские
  В Астане осудили преступную группу, занимавшуюся незаконной регистрацией ав...
• Выпускникам школ запретили пышные банкеты и выезды на авто в Казахстане
  В этом году в честь окончания учебного года вместо традиционной торжест...
• Паводки в Казахстане могут угрожать посевной кампании - сенатор
  Сенатор Арман Утегулов предупредил о том, что паводки в Казахстане могут ...
• Синоптики предупредили о заморозках в Казахстане
  Синоптики представили прогноз синоптической ситуации и опасных явлений по...
• Пилота Air Astana в наркотическом опьянении задержали в аэропорту Алматы
  Пилота в наркотическом опьянении задержали в аэропорту Алматы, передает кор...
• Новые дорожные знаки утвердили в Казахстане
  В "КазСтандарте" анонсировали появление в Казахстане новых дорожных знаков....
• В Казахстане разработали законопроект, усиливающий борьбу с нелегальными доходами
  Агентство по финансовому мониторингу разработало проект закона "О внесении ...
• Правила по выплате пенсионных взносов изменятся с 1 июля 2024 года
  Министерство труда и социальной защиты подготовило постановление правительс...
• Бишимбаев рассказал суду, в чем именно он считает себя виновным
  Сегодня в суде Астаны завершилось судебное следствие по делу Куандыка Бишим...