Казахстанские новости

Евро-4: новые иномарки, ввезенные в Казахстан, нечем заправлять (18.07.2013, 11:50), просмотров: 825

Евро-4: новые иномарки, ввезенные в Казахстан, нечем заправлять Казахстан оказался не готов к введению экологического стандарта Евро-4. С начала июля в страну разрешено ввозить только новые иномарки. Но вот оказалось, что заправлять их практически нечем. В стране дефицит топлива нужного экологического класса. Бензин, соответствующий Евро-4, завозят в мизерных количествах. К тому же он недешевый.

Машины новые, бензин старый. Владельцам автомобилей, которые ввезли в страну после введения Евро-4, нечем заправлять своих железных коней. Казахстан производит бензин, соответствующий только второму экологическому классу. А привезенное топливо из Китая не выше третьего. Одна надежда на российских производителей. Но оттуда и поставок меньше, и цена выше.

Акмарал Калмуратова, директор независимого центра экспертизы нефтепродуктов:
- На сегодняшний день объемов реализации топлива класса 4 и 5 пока маловато, для того чтобы полностью обеспечить весь рынок, который должен уже соответствовать по двигателю классу 4.

Центр экспертизы нефтепродуктов регулярно проверяет местные автозаправки. Здесь не раз сталкивались с тем, что топливо низкого качества выдают за Евро-4. Отдельные АЗС грешат и заниженным октановым числом. Это когда вместо 92-го бензина  в бак вам заливают, например, 76-ой.

Соответствие бензина четвертому экологическому классу определяется в этой лаборатории. Специалисты проверяют топливо на наличие серы, бензола, углеводородов. Именно эти вещества, в конечном итоге, влияют на экологию и исправность автомобиля.

Бензин стандартов Евро-4 и даже Евро-5 завозят только крупные автозаправочные станции. Да и то в небольших количествах. Из-за высокой цены заграничное топливо премиум-класса особым спросом не пользуется.

Светлана Кузьмичева, начальник отдела технологического и качественного контроля ТОО «Гелиос»:

- Не все могут себе позволить такое топливо. Оно нам очень дорого обходится, одна логистика только чего стоит. Поэтому закупать этого топлива много и чтобы оно простаивало, тоже смысла нет.

Автомеханик Олег Бабаносов говорит, что некачественный бензин часто становится причиной поломок. Своим клиентам новые иномарки с двигателем стандарта Евро-4 советует заправлять только топливом соответствующего класса. И чем выше октановое число, тем лучше.

Олег Бабаносов, автомеханик:
- Когда попадается бензин низкого качества, летят свечи, потом плавятся катализаторы, рассыпаются. Вылетают кислородные датчики. Соответственно вся электроника приходит в негодность.

Отечественные нефтеперерабатывающие заводы начнут выпускать топливо стандартов Евро-4 и 5 лишь после модернизации. Завершится она не раньше конца 2016 года. Пока же казахстанским автомобилистам придется заправляться тем, что есть.



Алексей Рыблов
www.ktk.kz


Последние новости:



Комментарии:


Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?



Для того чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь и войдите на сайт под своим именем.

Если Вы уже регистрировались то просто войдите на сайт под своим именем.



Ещё новости

Как должны вести се...
В Министерстве внутренних дел Казахстана на...
С 1 февраля казахст...
Казахстанцев с 1 февраля начнут штрафовать ...

"Импульс" магазин

Предлагает:
Лампы, светильники,...
* люминисц ентные,- -* пылевлаго защищенные,* быт...
Кабельно-провод ник...
* Кабель, * провод, * наконечники, * гильзы ...

Фото объявления

3 комнатная квартира, Кутузова-35

3 комнатная ...

Уютная кв.в ЦЕНТРЕ, р-н ...
1м*1,2м. В наличии более 200 шт. Торга нет.

1м*1,2м. В ...

1м*1, 2м. В наличии более 200 шт. ...
Акрил  – 18500тнг/лист. Размер: 1,22х2,44м. ...

Акрил – ...

Акрил – 18500тнг/лист. Размер: ...
Реклама на сайтеКонтактыНаши клиенты     Статистика
сейчас на сайте 164 чел.
© 2006-2016 ТОО"Электронный город"
    Дизайн Алексенко А.