Но “бастык” продолжал что-то нашептывать инспектору на ухо. Больше получаса “крутые” водители не оставляли попыток прорваться через полицейский кордон, пока в ситуацию не вмешался экипаж дорожной полиции ДВД Алматы. Поставив патрульный “Мицубиси-Лансер” поперек дороги, инспекторы по громкоговорителю сообщили, что до завершения следственных действий через экопост проезд разрешен только спецмашинам - полиции, МЧС и “скорой помощи”.


Некоторые водители, матерясь - мол, им испортили отдых - стали разворачиваться. Часть машин продолжала стоять в пробке. Мы с фотокором припарковались и пошли дальше пешком. Примерно через два километра увидели включенные мигалки. Напротив экологического поста на обочине - груда металла: это все, что осталось от белой “Тойоты-Короллы”. Вокруг иномарки работают дознаватели с рулетками в руках и эксперты с видеокамерой. Чуть дальше - сломанные опоры и развороченная остановка. Метрах в трех застыл тот самый китайский грузовик.

Кровавое воскресеньеВ здании экопоста и на улице - десятки полицейских и зевак. Чуть дальше стоят два майора и подполковник из управления дорожной полиции Алматинской области, которые по сотовому докладывают в Талдыкорган о происшествии. Еще один офицер пытается дозвониться до оперативного дежурного МВД, чтобы передать информацию для министра внутренних дел Серика БАЙМАГАНБЕТОВА.

Заметив фотовспышки, к нам подходит инспектор и просит покинуть место происшествия. Впрочем, узнав, что мы журналисты, полицейский разрешает сделать несколько кадров.
- Ребята, картина малоприятная, - говорит гаишник. - Здесь родственники, друзья погибших, несколько следственных групп работают. Нервы у всех на пределе - не каждый день в стране под колесами десять человек погибают.

От “Короллы” отходит дознаватель в штатском и кричит гаишникам:
- Кто-нибудь! Уберите человека с фотоаппаратом! Мешает работать.

Очевидцы этой аварии рассказывают полицейским подробности. С их слов, общая картина такова: не доехав до экологического поста несколько десятков метров, водители увидели поднимающееся облако пыли. Когда пыль улеглась, их взорам открылись несколько покореженных машин, которые были припаркованы на обочине. За бетонным бордюром лежала “Тойота-Королла”, вернее - смятая груда металла. Водитель и три пассажира были мертвы.

Примерно в 20 метрах от иномарки - разрушенная остановка, в которой располагался продуктовый киоск. Среди стоявших в ожидании маршрутки людей есть погибшие и раненые. За остановкой - красный грузовик Steyr, водитель которого 57-летний Сагидулла НАЖИМЕДИНОВ погиб от полученных травм. Как выяснилось, машина принадлежит ТОО “Корпорация Прогресс”, которое занимается ремонтом дороги от Алматы до ущелья Алмаарасан. Полицейские пытаются связаться с завгаром этой фирмы, выясняют адрес компании и телефоны ее руководства.

Прямо на месте трагедии рассматриваются различные версии: отказ тормозов, большая скорость, помеха для водителя. Некоторые свидетели утверждают: водитель, пытаясь избежать наезда на корову, резко свернул в сторону и врезался в “Тойоту”. Сами полицейские от оценок причин аварии воздерживаются, ссылаясь на необходимость проведения следственных действий и экспертиз.

...В увеселительных заведениях, расположенных недалеко от поста, гремит музыка, гуляют люди. Отдыхающие останавливаются у поста, некоторые пытаются заглянуть под иномарку и грузовик. Полицейские объясняют, что это чревато последствиями, но подвыпившим людям море по колено. Выглянув из окна экопоста, руководитель следственной группы в форме подполковника полиции кричит:
- Всех посторонних - убрать! Еще других трупов не хватало!
Гаишники поспешно уводят толпу...

Тохнияз КУЧУКОВ
www.time.kz